Tomo Trucks plant puristischen Job-Truck auf Ford-Ranger-Basis
Tomo Trucks plant puristischen Job-Truck auf Ford-Ranger-Basis
Das Virginiaer Start-up Tomo Trucks stellt einen radikal reduzierten Arbeits-Truck vor, der auf dem Fahrgestell des Ford Ranger basiert. Der Prototyp bietet eine offene Zweiersitzkabine aus Verbundwerkstoffen und eine lange Stahl-Ladefläche. Das Unternehmen richtet sich mit diesem spartanischen Konzept primär an gewerbliche Kunden und plant die ersten Auslieferungen für das Jahr 2027.
Das US-amerikanische Start-up Tomo Trucks mit Sitz in Roanoke, Virginia, entwickelt einen puristischen Arbeits-Truck auf Basis des Ford Ranger. Der aktuelle Prototyp verzichtet bewusst auf Türen, eine geschlossene Kabine und Komfortausstattungen. Stattdessen bleibt ein offenes Cockpit mit zwei Sitzen sowie eine flache Ladefläche aus Stahl übrig.
Die Firma reduziert das Fahrzeug auf das Wesentliche: Neben dem Antrieb verbleiben die offene Zweiersitzkabine, die Stahl-Ladefläche und das Fahrgestell. Die Kabine besteht laut Angaben des Unternehmens aus biobasierten Verbundwerkstoffen. Türen und weitere Komfortmerkte werden explizit nicht eingebaut.
Die Ladefläche ist fünf Fuß lang, was rund 1,52 Metern entspricht. Tomo montiert Kabine und Pritsche direkt auf das nackte Fahrgestell; weitere Karosserieteile fehlen. Das Modell hat noch keinen Namen. Tomo zeigt bisher einen Prototyp und plant die ersten Auslieferungen für 2027. Angaben zu Produktionszahlen veröffentlicht das Start-up nicht.
Obwohl das Fahrzeug auch als Freizeitmobil dienen könnte, ist es primär für die Arbeit gedacht. Der Rückgriff auf ein bestehendes Ranger-Fahrgestell kann die Entwicklung vereinfachen und den Zugang zu Ersatzteilen erleichtern. Tomo verweist außerdem auf eine Verbindung zu Greenlander, einem europäischen Anbieter von Wohnmobil-Umbauten, der umweltfreundliche Materialien nutzt.
Die Website des Start-ups führt bislang nur zu einem Formular, das nach Budget und bevorzugter Plattform fragt. Im Formular fragt Tomo nach Interesse an einem Ranger mit Benzin- oder Elektroantrieb. Was die Firma mit "electric Ranger" meint, bleibt offen: Ford bietet den Ranger als Plug-in-Hybrid, aber nicht als rein elektrisches Serienmodell an. Außerdem führt das Formular einen V8-F-150 und einen Diesel-Super-Duty auf; welche Super-Duty-Baureihe Tomo damit meint, geht daraus nicht hervor. Die Auswahl deutet weiteren Umbauvarianten hin.
M.Gutierrez--LGdM
