La Gaceta De Mexico - TheStradman dévoile une Lamborghini Temerario widebody au SEMA 2026

Au salon SEMA 2026 de Las Vegas, le YouTubeur américain TheStradman a présenté une Lamborghini Temerario transformée en version élargie (widebody). Cette préparation extrême, réalisée en un temps record, interpelle les observateurs et soulève des questions sur les limites fixées par le constructeur Sant'Agata.

La supercar hybride est arrivée méconnaissable, avec une carrosserie élargie, plaquée au sol et une allure de concept-car. Derrière ce projet se trouve James Lucas Condon, connu sous le nom de TheStradman et basé dans l'Utah. Il a transformé sa voiture en seulement trois jours pour qu'elle soit prête à temps pour le salon, un délai auto-imposé qui a tenu ses abonnés en haleine.

Avant ce projet, TheStradman s'est fait connaître comme spotter de supercars. Ses vidéos l'ont conduit vers sa première belle voiture, puis vers une collection qui s'est étoffée au fil des années, jusqu'à inclure une Bugatti Veyron. James Lucas Condon admet lui-même qu'il dépense quasiment son argent que dans les voitures et n'a jamais vraiment dévié du contenu 100 % auto.

Basé dans l'Utah, James Lucas Condon a décidé de faire rouler sa Temerario jusqu'à Las Vegas pour le SEMA, ce rendez-vous où constructeurs, préparateurs et particuliers exposent leurs voitures très modifiées. Dans sa vidéo de préparation, il lâche la pression qui pèse sur le projet : "On a 36 heures, au fait, pour que cette voiture soit terminée. Et je ne sais juste pas. Je ne sais pas si on va y arriver", a déclaré James Lucas Condon dans la vidéo, cité par Supercar Blondie.

Le délai est auto-imposé, mais bien réel, et l'oblige à précipiter le chantier. Malgré cela, la Lamborghini Temerario widebody sort de l'atelier en environ trois jours, prête à prendre la route vers le Nevada.

Aucun doute sur l'intention affichée au début de la vidéo. "Cette voiture va être tellement plus large que la Temerario d'usine", a annoncé James Lucas Condon. Objectif atteint. Pour installer ce kit widebody, il a fallu déposer pratiquement chaque panneau de carrosserie et les remplacer par des éléments spécifiques. L'opération implique aussi de retirer de nombreux composants moteur et des éléments électroniques, un travail long et minutieux plus qu'uniquement "difficile" sur le plan technique.

Le résultat saute aux yeux. Les ailes avant, les arches de roues, les jupes latérales, le bouclier avant et le diffuseur arrière prennent de l'embonpoint et débordent bien au-delà des lignes d'origine. La voiture paraît nettement plus basse, les roues viennent presque affleurer les passages d'ailes, tandis qu'un aileron arrière massif domine la poupe. Pour accentuer encore l'effet, la carrosserie est recouverte d'une peinture argent chrome très brillante, qui capte chaque lumière du salon.

Sous cette coque élargie, la Temerario reste une hybride rechargeable à V8 biturbo d'environ 920 PS, soit près de 907 ch, capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,7 s et de filer à 343 km/h. Lamborghini est souvent perçue comme plus "cool" que Ferrari face aux grosses préparations, mais une transformation aussi extrême laisse planer le doute sur une approbation officielle de Sant'Agata, pendant que la vidéo de reveal, "The World's First Widebody Lamborghini Temerario is Done.", cumule déjà plusieurs centaines de milliers de vues sur YouTube.

D.Vasquez--LGdM