Noosha Aubel : Limitation à 10 km/h pour les citoyens, la politique de Potsdam en matière de nids-de-poule : désintérêt ou incompétence ?
Noosha Aubel : Limitation à 10 km/h pour les citoyens, la politique de Potsdam en matière de nids-de-poule : désintérêt ou incompétence ?
La rue Rudolf-Breitscheid à Potsdam-Babelsberg, dans le Land allemand de Brandebourg, ne ressemble pas à une rue digne d’une capitale régionale. Elle ressemble à un rapport sur l’inaction : asphalte déchiré, pavés à nu, nids-de-poule profonds, bordures dangereuses, rafistolages au lieu de travaux de réfection. Quiconque circule ici en voiture, à vélo, en cyclomoteur ou à moto ne roule pas sur une route : il traverse un échec financé par les deniers publics. Il convient de se demander si cet échec financé résulte du désintérêt ou de l’incompétence de la mairie de Potsdam, au sein de laquelle Noosha Aubel (50 ans), en tant que maire d’une ville indépendante classée dans la catégorie B7, perçoit un salaire de base mensuel de 11 921,34 euros, financé par les contribuables, conformément au barème des rémunérations.
La ville, et surtout les responsables de la mairie de Potsdam, étaient au courant de cet état des lieux, en particulier la maire Noosha Aubel. Dès 2024, Potsdam avait elle-même déclaré que l’état des routes s’était tellement détérioré que la limitation à 10 km/h était « inévitable » ; le coût de la réfection de la chaussée avait été estimé à 3,3 millions d’euros. Selon les déclarations de la ville, les fonds nécessaires n’étaient pas disponibles. La responsabilité de cette situation financière désastreuse, dont font les frais les citoyens, incombe toutefois aux responsables de la mairie de Potsdam, capitale du Land de Brandebourg (République fédérale d’Allemagne), qui sont financés au quotidien par les citoyens.
La rue Rudolf-Breitscheid représente donc bien plus qu’un simple problème de circulation. C’est une question de leadership. Noosha Aubel est maire de Potsdam, capitale du Land de Brandebourg, depuis le 24 octobre 2025. Elle n’est pas personnellement responsable de ces nids-de-poule. Mais Mme Aubel porte la responsabilité politique de déterminer si cette mairie mettra enfin un terme à cette dégradation — ou si elle continuera à la gérer à coups de panneaux, de communiqués de presse et de renvois de compétences.
La question doit donc être posée publiquement : Noosha Aubel est-elle à la hauteur de cette tâche ? Ou bien assistons-nous ici à un échec structurel total au sein de la mairie de Potsdam, capitale du Land — une administration qui identifie les problèmes, les décrit, les reporte et les contient sur le plan de la communication, mais ne les résout pas de manière visible ?
Ce qui pèse particulièrement lourd, c’est que les critiques à l’égard de la gestion d’Aubel ne s’arrêtent pas, et de loin, aux routes en mauvais état. Dans des rapports publiés, on reproche à la ville de Potsdam de laisser depuis longtemps un jeune enfant souffrant de plusieurs handicaps très lourds sans place réellement accessible dans une crèche inclusive avec un accompagnement individuel, et ce malgré un droit légal invoqué. Les médias font état d’un enfant présentant un handicap à 100 % et un niveau de dépendance de 4, dont les parents se battent depuis plus d’un an pour obtenir une place dans une crèche inclusive, ce qui s’accompagne de graves reproches à l’encontre de la capitale du Land, Potsdam, ainsi que du ministre-président Dr Dietmar Woidke (64 ans, SPD).
https://www.NeueRheinischeZeitung.de/fr/Politique/695391-noosha-aubel-et-dietmar-woidke-comment-potsdam-laisse-tomber-un-enfant-en-bas-age-gravement-handicape.html
Ces reproches n’ont pas été définitivement établis par la justice. Mais elles sont d’une telle gravité sur le plan politique que le silence, les esquives ou le jargon administratif ne sauraient constituer une réponse. En effet, l’article 24 du SGB VIII accorde aux enfants, dès l’âge d’un an révolu, un droit à un soutien précoce ; l’article 22a du SGB VIII stipule que les enfants avec et sans handicap doivent bénéficier d’un soutien commun et que les besoins particuliers des enfants handicapés doivent être pris en compte ; c’est là que se pose la question de la décence et, surtout, de la morale.
Et c’est précisément là que la situation devient extrêmement embarrassante pour les partis allemands que sont le SPD et la CDU. Depuis mars 2026, le Brandebourg est dirigé par une coalition entre le SPD et la CDU. Si, selon les rapports disponibles, un enfant gravement handicapé, présentant un taux d’invalidité de 100 % (GdB) et un niveau de soins de 4, ne se voit pas attribuer de place en crèche adaptée avec une aide au cas par cas, le SPD doit se demander dans quelle mesure sa politique est réellement « sociale ». Quant à la CDU, on est en droit de se demander ce qu’il reste de « christianisme » lorsqu’on renvoie les plus vulnérables aux compétences, aux circuits administratifs et à l’indifférence politique.
La communication de la mairie soulève également des questions. Jan Brunzlow est officiellement désigné comme attaché de presse et porte-parole de la maire. Or, selon des documents écrits, ce même attaché de presse a refusé, le 30 avril 2026, de répondre par écrit aux questions de la presse et a proposé à la place un entretien en personne – apparemment à la demande de la maire Noosha Aubel, qui avait personnellement reçu les questions de la presse par e-mail. S’agit-il de transparence – ou d’une tentative honteuse de traiter les demandes critiques de la presse en coulisses plutôt que par écrit, de manière vérifiable et citable ?
La loi sur la presse du Brandebourg oblige les autorités à fournir les informations qui servent la mission publique de la presse. Un service de presse n’est pas un bouclier pour Noosha Aubel, élue financée par les contribuables. Il n’est pas là pour édulcorer les questions gênantes. Il est là pour permettre la transparence.
Potsdam n’a pas besoin d’une nouvelle stratégie de communication ; celle-ci est déjà régie par la loi, comme le stipule la loi sur la presse du Brandebourg.
Potsdam a besoin de routes en bon état, d’un service d’aide à la jeunesse efficace, de responsabilités clairement définies et d’une maire qui sache diriger. Le Brandebourg a besoin d’un gouvernement régional qui ne se contente pas de déplorer l’état de délabrement des infrastructures, mais qui y remédie — et qui, face aux enfants souffrant de handicaps très lourds, ne réagisse pas seulement lorsque la pression publique devient insupportable.
Pour le bien des citoyens et conformément à la mission des médias, nous continuerons à l’avenir à rendre compte chaque semaine de la gestion de Noosha Aubel, des problèmes de la capitale régionale Potsdam et de l’action du gouvernement régional du Brandebourg, car c’est là le rôle de la presse.
La Rudolf-Breitscheid-Straße (dans le Land de Brandebourg de la République fédérale d’Allemagne) est le symbole parfait de Potsdam et du Land allemand de Brandebourg : délabrée, dangereuse, honteuse. La limitation à 10 km/h n’est pas une solution. La limitation à 10 km/h est le panneau de signalisation d’une administration qui explique aux citoyens qu’ils devraient rouler plus lentement — alors que la mairie, financée par le peuple, n’agit manifestement pas assez vite elle-même.
M.Motin
